Vectra B Limo - nervtötetende Geräusche hinten links

[FTC]

Hallo,

ich habe an einem Vectra B EZ 2001 (80000km Laufleistung auf schlechten Straßen) aus dem hinteren linken Bereich eine extrem nervende Geräuschentwicklung (Poltern) ...

folgende Sachen habe ich schon probiert
- Forumssuche, leider nix gefunden
- Kofferraum komplett leer, Rückbank umgeklappt, Türen und Klappe während der Fahrt teilweise geöffnet gehabt, Verkleidungen links und rechts gecheckt
- alle Gummilager der HA sehen zumindest optisch i.O. aus und haben auch keine Risse, Alterungserscheinungen o. fühlbares Spiel
- Federbein hinten links ausgebaut und komplett zerlegt... ebenfalls alles i.O.
- keine Anschlagspuren der Abgasanlage

nach umfangreichen Probefahrten habe ich das Auftreten des Geräuschs zumindest einigermaßen einschränken können.

- es ist nur bis ca. 30km/h sehr deutlich zu hören, darüber so gut wie gar nicht
- es ist kurvenunabhängig
- es tritt beim Anfahren, Bremsen und Lastwechsel durch zB. Gaswegnahme auf
- es läßt sich nicht alleine durch Schlaglöcher hervorrufen
- welliger Fahrbahnbelag begünstigt das Geräusch

...ich hoffe es hat jemand ne Idee :)

Gruß Falk

 

[Kadettilac]

Hallo Falk, hatte ich auch. Hast du in letzter Zeit mal den hinteren Auspuff gewechselt? Der hat bei mir etwas geschlagen weil er nicht ganz lagerichtig (spannungsfrei) eingebaut war. Als das erledigt war blieb statt dem Poltern nur noch ein leichtes Malendes Geräusch. Das hintere linke Radlager wurde ausgewechselt und seitdem ist Ruhe im Karton.
Übrigens, bei der Gelegenheit wurde gleich hinten eine neue Buchse eingebaut. Das sah zwar äußerlich optisch noch gut aus, aber innen war es doch ziemlich ausgelutscht.
Ich hoffe das hilft dir weiter.
Gruß, Jörg

 

[FTC]

Hi Jörg,

Auspuff war nicht ab und Radlager sind auch i.O. (kein Spiel und keine Geräusche in Kurven).

Ich habe festgestellt, daß die Geräusche bei schlagartigen Richtungswechseln vorkommen - zB. Ampel am Berg: Wenn man kurz zurückrollt und bremst polterts und wenn man anschließend anfährt ebenso. Langsam denke ich, daß es wahrsch. die HA-Lager sind. Da diese Lager aber kein fühlbares Spiel haben, stellt sich mir die Frage welche zu tauschen sind? Macht man nur die Lager der Lenker neu, oder auch die des HA-Trägers?

Gruß

 

[vwjäger]

tach

die querlenkerbuchsen schlagen gerne aus . die vordern , also die der hinteren querlenker .

 

[Dingoman]

tach

die querlenkerbuchsen schlagen gerne aus . die vordern , also die der hinteren querlenker .

Hallo zusammen,

Bin neu hier und lasse diesen Thread mal wieder aufleben.


Kann man die selber wechseln? Sind die irgendwie eingepresst? Wo werden die genau befestigt? Hat jemand ein Bild/Photo?

Mfg,

Dingoman

 

[Netgoost]

Hallo
Wenn Du die Querlenkerbuchsen wechsel´n willst solltest Du dir das passende Spezialwerkzeug besorgen und dann ist es mit ein wenig Kraftaufwand kein Problem die Buchsen zu wechsel.+
"kleiner Tip am Rande am besten alle Buchsen der Hinterachse wechsel und dann die Spur und Sturz einstellen lassen aber achtung esgieb für die V-B Hinterachse geänderte Sollwerte von Opel
Winke Winke sagt NETGOOST