Opels Antwort auf meine gerissene Kette

[Firefly]

Nachdem mir letzte Woche die Steuerkette gerissen ist, hab ich eben von meinem FOH bescheid bekommen. Also... Insgesamt belaufen sich die kosten auf 6000 euro. Austauschmotor+Arbeitslohn. Opel übernimmt 80% der Materialkosten. Das heißt für mich das ich mit Arbeitslohn und allem 2300 Euro bezahlen muß. Kann man eigendlich noch lassen... Ich weiß nur noch nicht wo ich das Geld her bekommen soll.

 

[Jens]

Dann kannst dir ja deinen V6 suchen und eibauen lassen wenn die das auch machen.

 

[Firefly]

ja schon aber andererseits hab ich für das geld dann einen komplett neuen motor... das ist auch was...

 

[Jens]

ja schon, aber ich kann mich dran erinnern das ich irgendwo gelesen hab das du gerade auf DEN motor kein bock mehr hast.
Aber das Problemchen mit der kette sollte dann ja schon gegessen sein oder?

 

[misterY]

Der Preis scheint mir zu hoch, dein Anteil ebenfalls. Schau dich mal in diversen Astra-Boards um. Da gibt es etliche die das durch haben, wie ich meine zu geringeren Kosten. Würde mich so nicht abfertigen lassen.

 

[CAVALIER V6]

Ich finde den preis auch viel zu hoch. kannst du mal in einem anderen Opel Autohaus nach einem angebot fragen??????

 

[StyLopath]

Der Preis ist gerechtfertigt.
Immerhin sind alle schrauben vergolded und die Arbeiter werden in der Mittagspause mit Caviar gestärkt.

Spass bei Seite, da muss wirklich noch was gehen, zumal der Motortausch ziemlich einfach ist (es müssen ja nur Block und Kopf getauscht werden).

 

[Caprigelber Vectra]

@Z22SE : Das ist schon ein sehr guter Kurs den du bekommen hast das Opel dir 80% bezahlt, hab schon von Opel Schreiben bekommen da hat Opel nur die Hälfte bezhalt oder bis zu 70%

@StyLopath : Da täuscht du dich gewaltig. Austauschmotor heisst bei Opel. Opel liefert den kompletten Motor ( Motorblock+Zylinderkopf komplett fertig) und die Steuerkette inkl dem Steuergehäuse und den neuen Spannern. Von dem alten Motor werden die Wasserpumpe, Ansaugkümmer komplett , Abgaskrümmer komplett genommen, Kabelbaum, Lichtmaschine, Kupplung, Servopumpe und Schläuche

 

[misterY]

@Z22SE : Das ist schon ein sehr guter Kurs den du bekommen hast das Opel dir 80% bezahlt, hab schon von Opel Schreiben bekommen da hat Opel nur die Hälfte bezhalt oder bis zu 70%

Ich hoffe du sprichst immer nur vom Z22SE und nicht generell von anderen kaputt gegangenen Motoren. Das wären sonst 2 verschiedene Paar Schuhe.

 

[Dieselfahrer]

Hallo,

mal für die, die weniger hier mitlesen. Deinem Bild nach hast Du einen Vetra B. Wieviel hat er denn gelaufen und wie alt ist der Wagen und wie lange hast Du ihn? Kann Dein Händler nicht auch einen Beitrag leisten? Ich würde das Gespräch noch einmal mit Ihm suchen.

MFG
Dieselfahrer

 

[misterY]

Klar, dass er nen B fährt. Beim C wär die Kette zu 99% noch heil :)

 

[Firefly]

der Z22SE ist mit einer der teuersten opelmotoren. da kann ich den preis schon verstehen. außerdem, wo bekommt man sonst einen neuen motor mit "0" kilometer für 2300 euro her?! das ist die andere seite... und sooooo schlecht ist der motor auch nicht. bis auf den verbrauch und die sache mit der kette.

 

[Jens]

die kette ist aber dann ja auch neu....

 

[misterY]

Gerade im Verbrauch finde ich ihn überragend gut, aber das ist ein anderes Thema.

 

[Firefly]

was meinst du mit überragend?

 

[misterY]

Damit meine ich 8,03l Langzeitverbrauch (70tkm) auf Benzin (sehr oft bis unters Dach bepackt und hin und wieder mit Tachoanschlag),

Auf LPG sinds logischerweise mehr (ca. 9,5l).

 

[vectra233]

Und wie hast Dich nun entschieden?? Gutes Angebot von Opel, meine persönliche Meinung.

Wegen dem Spritverbrauch stimm ich Dir zu, ist nicht immer wenig (gut kommt auch sicher auf die Fahrweise an), aber das wussten wir ja vorher, mehr Leistung, mehr Sprit.

Ich brauche mit meinem in der Stadt zwischen 9,1 L & 9,5 L

Auf der Autobahn benötige ich natürlich etwas mehr zwischen 10 L & 11 L

(man bedenke ich fahre momentan 18", im Winter 15" & da hab ich dann auch etwas weniger Verbrauch (ca. 1 L weniger)

LG Vectra233

 

[MeischterHeizer]

mal ganz ehrlich? sei froh das Opel so viel zahlt....ist nicht oft der fall^^....
und den 2,2er würd ich nicht durch nen anderen ersetzen lassen, aber es gab auch mal ne abhilfe von Opel was die steuerkette angeht, hab ich mal mitbekommen, gerade weil die oft gerissen sind.....
und wie hast dich jetzt entschieden?

 

[misterY]

mal ganz ehrlich? sei froh das Opel so viel zahlt....ist nicht oft der fall^^....
und den 2,2er würd ich nicht durch nen anderen ersetzen lassen, aber es gab auch mal ne abhilfe von Opel was die steuerkette angeht, hab ich mal mitbekommen, gerade weil die oft gerissen sind.....
und wie hast dich jetzt entschieden?

Gerade weil die Ketten bei den ersten Chargen des Z22SE reihenweise aufgrund eines werksseitigen Konstruktionsfehlers (!!!) des Kettenspanners gerissen sind, kann man dieses Angebot ruhig als Minimum betrachten. So seh ich das zuumindest.

Leute, es ist hier nicht krasses Pech und absoluter Zufall, dass die Kette gerissen ist, wie es bei allen anderen Motoren dieser Welt auch immer mal vorkommen kann. Es war schlicht eine Frage des Zeitpunkts. Und das weiß Opel sehr genau.

 

[MeischterHeizer]

ja aber vll, ich sags mal mit vorsichtig, kann Opel ja auch nachfragen ob dieser werksfehler schon behoben war.... wäre möglich, und wenn nicht können die auch sagen sie zahlen noch weniger, wobei gut werden die wahrscheinlich eh nicht machen, die wollen ja schließlich ihre kunden nicht vergaukeln, aber trotzdem man weis nie^^.