Vectra B Leerlaufdrehzahl X18XE Motor geht aus

[Steffen H.]

Hallo Zusammen,

bei meinem Vectra B mit X18XE Motor schwankt nach dem Warmfahren die Leerlaufdrehzahl erheblich, so zwischen 500 und 1000 U/Min. Fällt die Leerlaufdrehzahl mal unter 500 U/Min ist er aus. Hat das was mit dem AGR Ventil oder der Sekundärlufteinblasung zu tun?

MfG Steffen
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EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
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Hallo Zusammen,

folgende Sachen habe ich schon überprüft: Temperaturgeber Ansaugschlauch, Luftmassenmesser, Drosselklappenpotentiometer, Leerlaufregler.

MfG Steffen

 

[Chriss]

AW: Vectra B Leerlaufdrehzal X18XE Motor geht aus

Mal den Fehlerspeicher auslesen lassen ?
Mit dem AGR bin ich mir da nicht so sicher ,unrunder lauf ,OK. Aber das das alles im warmen Zustand passiert?

MfG

Chriss

 

[Steffen H.]

AW: Vectra B Leerlaufdrehzal X18XE Motor geht aus

Hallo Zusammen,

den Fehlerspeicher hab ich auch schon auslesen lassen. Da ist nichts hinterlegt. Es geht auch keine Störungslampe im Amaturenbrett an.

MfG Steffen

 

[transporter]

AW: Vectra B Leerlaufdrehzal X18XE Motor geht aus

Wie bitte hast du den Leerlaufregler geprüft .
Die Methode mit den 6 Volt anlegen sagt nur aus , das er überhaupt noch geht , aber nicht ob er ab und zu klemmt .
Kauf dir das Teil erst mal neu . Ich nehme sogar die von EBAY .

Die Sekundärlufteinblasung ist nur kurz nach den starten Aktiv .

 

[Steffen H.]

Da hast du Recht. Hab das Ventil im kalten Zustand geprüft. Da hat es einwandfrei funktioniert. Vielleicht siehts im warmen Zustand wieder ganz anders aus wenn sich alles ausdehnt. Außerdem wird vom Steuergerät gar nicht geprüt ob das Ventil wirklich geschaltet hat. Die Spannung wird einfach geschaltet und fertig ist. Neben dem AGR-Ventil sitzt noch ein anderes Ventil, für was ist das zuständig?

MfG Steffen

 

[transporter]

Die silber Dose ?
Rückschlagklappe für Sekundärlufteinblasung ,
Ist dafür das die heizen Abgase nicht zur Steuerklappe der Einblasung kommt .

 

[Steffen H.]

Ja müsste so sein. Jedenfalls geht ein Schlauch von der Sekundärluftpumpe dahin. Das andere Ventil daneben ist dann das AGR? Wie funktioniert das? Da ist noch son Aufbau mit Schläuchen drauf?

MfG Steffen

 

[transporter]

Habe gerade dein Foto gesehen .Du hast noch den elektrisch/pneumatische Klappe .Die Steuerung erfolgt elektrisch von der Motorsteuerung .
Bis im Teilllastbereich wird die Klappe geöffnet .
Dies geschieht in dem ein Steuerpilot elektrisch angesteuert wird ( Von der Motorsteuerung ), diese gibt den Weg frei für den Unterdruck der Ansaugbrücke die dann die Klappe öffnet .
Damit werden dann Abgas in der Ansaugbrücke geleitet .Damit wird die Abgastemperatur gesenkt und es kommen weniger Stickoxide aus den Auspuff .
Sorry für die Erklärung , aber leicht fällt es mir jetzt nicht ein .
Ist auch nur sehr grob erklärt .

 

[mazak74]

habe das gleiche problem mit meinem 1,8 16V. AGR schon gewechselt aber immer noch das gleiche. Wollte mal den Luftmengenmesser wechseln wenn ich zeit habe ganz schlimm ist es wenn es gerade auf der Ausfahrt passiert und der Motor geht aus (schon erlebt), das problem dabei ist meiner ist automatik Getriebe.

 

[stefan1985]

hab den gleichen motor und hatte das gleiche problem wie ihr.
habe dann alles nach dieser anleitung gemacht und seitdem läuft er wieder ohne probleme
http://www.vectra-forum.de/anleitung-vectra-b/36496-kurbelwellenentlueftungsanschluss-reinigen-bei-leerlaufproblemen-x18xe-x20xev.html[/URL

 

[Vectra freak88]

Hette das gleiche Problem vor 4 wochen habe denn leerlauf regler erneuert gekauft von ebay nagel neu für 27€ eingebaut und seitdem ist wieder alles in ordnung.