Probleme mit der Wegfahrsperre

[MaximumSpeed]

Brauche dringend Hilfe, denn erstens ist es gefährlich und zweitens peinlich mit meinem aufgemotzten A-CC-CDX kurz nach dem Wegfahren stehen zu bleiben und das Auto nicht wieder zum LAufen zu bekommen.

Folgendes Symtpom: Auto abgsperrt - mit Fernbedienung geöffnet, springt an - 500 m gefahren - Drehzahl geht auf 0, Batterie- und Öl-Kontrolle leuchten auf, aber nicht die Motorkontrolle. Zünschlüssel abziehen wieder versuchen zu starten ist zwecklos....

Einzige Abhilfe ist es, das Auto mit Fernbedienung abzusperren, vorher abgurten, Gang raus und wieder rein, Radio aus, Licht aus. Dann etwa 5 Minuten warten und wieder versuchen. Ist aber saudoof, wenn das mitten auf der Kreuzung pasiert oder an der Ampel.

Ht jemand einen Tip wie ich Abhilfe schaffen kann?

 

[Giftzwerg]

Servus,

was auch immer der Fehler ist, was hat es mit dem abgurten zu tun??

Schonmal nach der Benzinpumpe geschaut??

Greetingz Giftzwerg

PS: Nach Deiner Fehlerbeschreibung ist der Tankdeckel kaputt!!???

 

[MaximumSpeed]

OK evtl. ist das abgurten ja wirklich wurscht....aber was kann das bitte mmit dem Tankdeckel zu tun haben?

 

[Giftzwerg]

Das war ironisch gemeint, und sollte soviel sagen wie: Mit dieser Fehlerbeschreibung könnte ALLES defekt sein!!

Was hast Du denn schon alles unternommen?

 

[MaximumSpeed]

Hab gemeinbt, das es evtl. an der Batterie der FB liegt und die getauscht, aber besser wirds auch nicht...ich denke mal das da irgendwie das Signal fehlt dass der Motor läuft, weil die Wegfahrsperre aktiviert sich ja, wenn man nicht innerhalb einer bestimmtn Zeit den Motor startet

 

[Vectra CDX]

Warum klemmst du die WFS nicht einfach ab? Welche Wegfahrsperre hast du? Die von Bosch? Diese Fernbedienung, auf die man nochmals draufdrücken muss, wenn der Wagen ein paar Minuten offen stand?

 

[MaximumSpeed]

Ja ist eine Bosch. Aber wo klemmt man die ab, denn das schlaue blaue Buch sagt mir dazu nix.

 

[Vectra CDX]

Das Teil macht mit dem Alte öfters Probleme. Die Lötstellen sind nicht gut genug verarbeitet. Noch steht das Gehäuse unter Spannung. Das hat nix mit Strom zu tun. Das Gehäuse wurde quasi "verspannt" befestigt.
Kannst du mit einem Lötkolben umgehen? Dann könntest du das Teil man rausnehmen und die Stellen nachlöten. Danach dürfte das Problem verschwunden sein.
Das Gerät sitzt über dem Sicherungskasten hinterm Armaturenbrett. Blöd zu erreichen, aber machbar.
Natürlich kann man das Gerät auch überbrücken. Dazu wird einfach der Stecker vom Steuergerät der WFS abgezogen und folgende Leitungen werden (am Stecker, fahrzeugseitig) verbunden:


[EDIT by MOD]: wie auch bereits in einem anderen thread zu dem thema, muss ich auch hier die detaillierte anleitung entfernen. in einem öffentlichen internetforum kann einjeder mitlesen, die threads sind auch jahre später noch verfügbar. da die betreiber eines solchen forums für schäden, kriminelle folgehandlungen etc. die aus solchen anleitungen entstehen, verantwortlich gemacht werden können, kann u. werde ich solche dinge hier im forum nicht dulden. also, anleitungen zum umgehen der wfs bitte wenn unbedingt nötig per pm oder in der fachwerkstatt!!! gruß, malSehn

 

[V6Freak]

Die Probleme hatte ich auch schon (genau die gleichen Macken). Bei mir war es das WFS Steuergerät (Wie Vectra CDX auch schon vermutet). Wenn er mal wieder ausging, half bei mir ab und an mal ordentlich auf´s Amaturenbrett zu haun Aber ne dauerlösung ist das halt nicht. Habe einfach das Steuergerät tauschen lassen. Und siehe da: Der Fehler war weg
Kostete glaub ich mit Einbau knapp 200€

 

[Vectra CDX]

nix austauschen...nachlöten! Das hilft schon! die Lötstellen sind unter aller sau. Weil das Teil kann "auf Spannung" befestigt ist, lösen die Lötverbindungen teilweise.

 

[Luckysteve0011]

und was wenn nachlöten nix bringt?
Hab nämlich das selbe Problem und komplet alle Lötstellen nachgebesert, danach sogar noch die komplette Platine gereinigt. Ging einen Tag ohne Probleme, danach wieder das selbe.

Wäre echt froh, wenn mir jemand ne Anleitung zum Überbrücken der WFS geben könnte(natürlich nur per PM).

Gruss Lucky

 

[Stiffler]

schau mal nach dem hauptrelais(rechte seite unter der verkleidung im fussraum) für die pumpe bzw. brennt deine motorkontrolle wenn es auftritt?

 

[Luckysteve0011]

Hab die WFS jtzt einfach überbrückt, allerdings imsteuergerät selbst, möchte nicht auf den Komfort einer FB verzichten

P.S.: Wer infos braucht bitte per PM melden.