Welche Funktion hat der ECO-Schalter?

[Veci-i500]

Hi,
kann mir wer mal sagen was eigentlich der Schalter drin mit dem Namen ECO drauf hat?

Und was er bewirken soll, oder ist das nur eine spielerrei die da mehr drin ist?

THX für eure Antworten schon mal

 

[DS237]

AW: Welche, funktion hat der Schalter mit dem namen ECO drauf???

der hat nur was mit der klima zu tun das der kompressor nicht immer mitläuft weil der den kraftstoffverbrauch erhöht. wenn ich mich richtig erinnere...

 

[Snooker]

AW: Welche, Funktion hat der ECO-Schalter?

In deinem Auto ist eine Klimaautomatik verbaut und wenn du auf ECO drückst, schaltest du die Klimaanlage aus.

 

[Veci-i500]

AW: Welche, Funktion hat der ECO-Schalter?

In deinem Auto ist eine Klimaautomatik verbaut und wenn du auf ECO drückst, schaltest du die Klimaanlage aus.

@Snooker ach so, jetzt bin ich im Bilde Und wenn ich den also aus lasse läufte die Klima dann immer mit oder!

 

[Snooker]

AW: Welche, Funktion hat der ECO-Schalter?

@Snooker ach so, jetzt bin ich im Bilde Und wenn ich den also aus lasse läufte die Klima dann immer mit oder!

So ist es. Und die Klima braucht natürlich auch Sprit und das nicht wenig.

 

[Veci-i500]

@Snooker besten dank an dich Dann werde ich mal schauen das immer schön der Schalter ECOleuchten tut.

 

[Silver Arrow]

Hallo,

herzlichen Glückwünsch zu deinem neuen Vectra!

Hast du denn keine Bedienungsanleitung zu dem Fahrzeug bekommen?

Ist viel einfacher da nachzuschlagen als hier!

Zudem stehen da noch andere interessante Sachen drinne.

 

[bumpoo]

also bei mir läft die fast immer mit, weil ich kein bock habe das sich mein klimakompressor festsetzt

 

[misterY]

also bei mir läft die fast immer mit, weil ich kein bock habe das sich mein klimakompressor festsetzt

Unlogisch in meinen Augen. Wenn du einen Mehrverbauch von 1l/100km annimmst und das ist realistisch, macht das bei einem Benzinverbrauch von 1,30 und einer Jahresfahrlesitung von 20tkm 260€. Das heißt für den Mehrverbauch kannst du dir alle 2 Jahre einen neuen Kompressor kaufen. Dass der Kompressor nicht dauerhaft ausgeschaltet sein sollte ist richtig, so schnell geht er aber auch nicht kaputt, das heißt alle paar Tage/Wochen mal mitlaufen lassen reicht locker aus und er lebt ewig. Im Winter bei niedrigen Temperaturen läuft er ja eh nie mit. ECO gedrückt oder nicht. Also in diesem Winter sind eure Kompis eh wenig gelaufen, ECO an oder aus.

 

[Veci-i500]

Hallo,

herzlichen Glückwünsch zu deinem neuen Vectra!

Hast du denn keine Bedienungsanleitung zu dem Fahrzeug bekommen?

Ist viel einfacher da nachzuschlagen als hier!

Zudem stehen da noch andere interessante Sachen drinne.

@Silver Arrow ja war eins mit bei, nur stecke ich sowas von im Umzugsstreß gerade. So das diese Heft in irgend einen von 90 Kartons gerade stecken tut.
So das ich mal einfach schnell hier frage bevor ich die Kartons durchsuchen muß

 

[bumpoo]

Unlogisch in meinen Augen. Wenn du einen Mehrverbauch von 1l/100km annimmst und das ist realistisch, macht das bei einem Benzinverbrauch von 1,30 und einer Jahresfahrlesitung von 20tkm 260€. Das heißt für den Mehrverbauch kannst du dir alle 2 Jahre einen neuen Kompressor kaufen. Dass der Kompressor nicht dauerhaft ausgeschaltet sein sollte ist richtig, so schnell geht er aber auch nicht kaputt, das heißt alle paar Tage/Wochen mal mitlaufen lassen reicht locker aus und er lebt ewig. Im Winter bei niedrigen Temperaturen läuft er ja eh nie mit. ECO gedrückt oder nicht. Also in diesem Winter sind eure Kompis eh wenig gelaufen, ECO an oder aus.

Wer sparsam fahren will fährt mit schubabschaltung. Somit komme ich auch unter 8 Liter im Stadt, Land, bahn betrieb!

Zudem: Wann schaltet der klimakompressor denn ab, weil auch bei Minusgraden habe ich diesen angelassen, da er doch die feuchtigkeit rauszieht und meine Scheiben sonst beschlagen.

Also ich habe den auch bei minus 10 Grad angehabt und meine Scheiben sind dann frei geblieben. Habe ich Ihn aus gestellt, hat sich wieder feuchtigkeit abgesetzt. Also müsste der doch mitlaufen, oder wie verstehe ichd as jetzt? Oder wird dann auch die Luft anders geführt?

 

[rob]

hört sich ehr an als redest du vom umluft schalter...da beschlagen die scheiben sehr schnell

 

[bumpoo]

nenene, ich meine den eco schalter.

ganz doof bin ich auch nicht

 

[jujuztizz]

Ja der Kompressor läuft immer mit wenn "eco" aus is...
sieht man auch am mehrverbrauch im Stand (bei MID) mit gedrückter Eco-Taste bin ich bei 1L/h und mit Klima-kompressor bin ich bei ca 1,5L/h (jeweils mit warmen Motor)

 

[misterY]

Wer sparsam fahren will fährt mit schubabschaltung. Somit komme ich auch unter 8 Liter im Stadt, Land, bahn betrieb!

Zudem: Wann schaltet der klimakompressor denn ab, weil auch bei Minusgraden habe ich diesen angelassen, da er doch die feuchtigkeit rauszieht und meine Scheiben sonst beschlagen.

Also ich habe den auch bei minus 10 Grad angehabt und meine Scheiben sind dann frei geblieben. Habe ich Ihn aus gestellt, hat sich wieder feuchtigkeit abgesetzt. Also müsste der doch mitlaufen, oder wie verstehe ichd as jetzt? Oder wird dann auch die Luft anders geführt?

Ich fahre meinen Wagen auch mit 8 Liter problemlos. Bei mehr Leistung und Hubraum.

Unter (ich meine) 3° läuft der Kk nicht mehr mit.

 

[Silver Arrow]

Laut Buch schaltet der Klimakompressor unter 7°C ab.

Ich hab die Klimaanlage so gut wie nie an.

Geht tierisch auf die Gesundheit!

 

[Blitzengel]

Das ist normal wenn man den Eco nicht gedrückt hat und im Winter unterwegs ist, dass die Scheibe dann beschlägt weil immer etwas Wasser im Kasten steht und nicht alles gleich aus dem überlauf in dem Motorraum rausläuft! Das ist normal und hab ich auch.
Den muss man gleich wenn es drausen kalt wird einschalten.
und wenn es wieder warm draußen ist ausmachen.
Hab selber bisher noch keinen festen Klimakompressor gehabt.
Wenn man das Auto ordentlich wartet und ab und zu mal bei ner Inspecktion sich auch die Klimaanlage überprüfen lässt, hat man so auch keine probleme

 

[bumpoo]

also bei mir zeigt er im Stand 1,3 Liter an und mit Klima 1,4.

Muss ich mal probieren, aber mich wundert es trotzdem das die scheiben frei werden, auch wenn der Klimakompressor bei 7 Grad abgeschaltet wird!!! Das schnall ich nicht ganz

 

[ehle]

Hi,
also ich wüsste nicht, zumindest bei mir nicht, das der Klimakompressor ab 7°C nicht mehr geht, habe damals im winter immer die Klima zum Heizen genommen, da war es schneller warm.

Gruss
André

 

[Blitzengel]

Wenn der Klimakompresser läuft ( Das Relai muss anziehen und der Kompressor klinkt sich an das Riehmenrad an um zu kühlen *das Rad vom Klimakompressor dreht sich immer da der ja vom Keilriehmen angetrieben wird* )
Dann wird der Heizkreislauf duch ein Druckspeicher geschlossen !
Da gibt es im Heizkreis ( Zuleitung ) ein Ventiel Zwischen Motor und Spritzwand sitzt, das den Heizkreis schließt.

Bei der Klimatronik merkt die Steuereinheit ob die angesaugte Luft zu war moder zu kalt ist.
Sprich wenn es im Auto zu warm wird wenn man angenommen 20°C einstellt und er duch die Motorwärme die in den Innenraum strahlt bei längerem fahren, die Temperatur auf 21 oder höher erhitzt, läuft der Klimakompressor an und kühlt mit hilfe des Klimakompressors die Luft runter( Nimmt aber dabei auch die kalte Ausenluft). In dieser zeit schließt er auch den Heizkreislauf damit er nicht gleichzeitig heizt und kühlt.
Ist zwar in meinen Augen unnötig vergeudete Energie aber Ok wers brauch!
Ich lartsch da lieber aufs Pedal, hab ich selber mehr davon
jeder das seinem