Opel Vectra B Z18XE Fehlecode P1555 werd noch wahnsinnig :-(

[Thomas_87]

Nabend...

hab mal wieder ein Problem mit meinem Dicken...

Seit Samstag setzt er ständig folgenden Fehler: P1555 - "Drosselklappen Potentiometer Lastsignal nicht plausibel mit Motor Last"

Trotz des Fehlers läuft er aber ganz normal also kein Notlauf kein Ruckeln nix...außer das die blöde Lampe im Tacho brennt ist alles i.O.


Darauf hin hab ich am Samstag Abend noch die DK komplett gereinigt, den Stecker auf Kabelbruch überprüft...Fehler gelöscht...
Ergebnis: Fehler tritt weiterhin auf, immer so nach ca. 5 min. Fahrt...
Hab irgendwo gelesen das es auch am E-Gaspedal liegen kann aber was da genau ist wird nicht weiter drauf eingegangen...


Bin mit meinem Latein am Ende...ich hoffe einer von euch kann mir bei meinem Problem weiterhelfen...



MfG
Thomas

 

[Silver Arrow]

Im Steuergerät sind Kennfelder abgelegt, wie hoch die Motorlast unter bestimmten Bedingungen sein darf! Stimmt da was nicht, dann kommt die Meldung.Am besten mal mit OBD Scanner durch die Gegend fahren und die Werte für Luftmasse, Drosselklappe,Gaspedal und Motorlast im Auge behalten.

 

[Thomas_87]

Morschen...

Wenn ich das schon höre Steuergerät...klingt so als könnte es teuer werden...

Wie sollten denn die Werte im Idealfal sein???



Mfg
Thomas

 

[Silver Arrow]

gebrauchte Steuergeräte bekommst du schon relativ günstig bei ebay.Reparatur von deinem kostet Ca.250€.

Aber schau erstmal ob die Werte plausibel sind,d.h. bei 30% Drosselklappe,Gaspedal sollte die Motorlast nicht 100% betragen!
Und es sollen überall Werte grösser als 0 stehen.
Ich lad später mal ein Bild hoch wie das aussehen könnte.

 

[Phill912]

Im ebay bezahlst du seltener mehr wie 100euro so froh wenn es nur das ist weil das relativ günstig und einfach zu Beheben ist.

 

[Silver Arrow]

Nicht beim Z18XE!
Anbei paar Bilder.

 

[Thomas_87]

Mahlzeit...

also hatte heute mal wieder Zeit mich darum zu Kümmern...

Werte passen soweit...
Hab heute nochmal die DK gründlich gereinigt inkl. der kleinen Bohrung + Dichtung erneuert...
Hab alle Stecker am LMM und an der DK mit Kontaktspray eingesprüht...
LMM sauber gemacht...

Und was soll ich sagen: Fehler tritt weiterhin auf zusätzlich setzt er noch sporadisch den Fehler P0170 aber nicht jedes Mal...

Langsam kotzt mich das echt an...Hab auch keinen Bock jetzt sinnlos Teile zu tauschen, da die ja alle so "günstig" sind...


P.S. falles einer günstig ne DK oder nen LMM (eventuel auch nen STG) vom z18xe rumliegen hat bitte melden...

MfG
Thomas

 

[Silver Arrow]

Ich hab selbstverständlich alles rum liegen, aber das behalte ich als Reserve! Du kannst aber z.B. von einem Bekannten oder so die funktionierenden Teile mal testen.
Hast du mal die Daten über OBD gecheckt?
man müsste bei dir mal die Fehler resetten und dann eine Fahrt unternehmen und dabei die Werte im Auge behalten!

 

[Thomas_87]

Tacho...

Hab ich ja schon gesagt die Werte sind soweit in Ordnung soweit ich sas beurteilen kann...

Mir ist vorhin noch eingefallen das der Fehler erst aufgetreten ist kurz nachdem ich das Thermostat gewechselt habe...

K.a. ob das was damit zu tun haben könnte...



Mfg
Thomas

 

[Silver Arrow]

eigentlich nicht.
ist was am Steuergerät gemacht worden?

 

[Thomas_87]

Nee...

Steuergerät ist original...hab den Fehler ja schon öfter mal gehabt...hat sich aber meistens von selber gegeben oder halt DK sauber machen...

Langsam geht mir das echt auf die Ketten...zum Glück läuft er wenigstens normal...



Mfg
Thomas

 

[vectra 2.6]

Es ist/wird zu 99,9% daß Motorsteuergerät sein.
Ist ne Krankheit bei diesem Motor.

 

[Silver Arrow]

Daher mal mit einem OBD TOOL den Wert für die Motorlast,Drosselklappe,Gaspedal, Luftmasse im Auge behalten!

 

[Thomas_87]

Okay...

Klingt ja jetzt nicht so dolle...

Mal angenommen es ist das Steuergerät was muss ich beachten wenn ich ein "neues" hole...

Könnte ein gebrauchtes bekommen allerdings ist das aus nem Vectra Bj 2003 und NICHT zurückgesetzt...

Kann ich das dann einfach einbauen und es funktioniert alles oder muss ich das dann nochmal programmieren lassen???



Mfg
Thomas

 

[transporter]

Bei eine Z22XE (Omega ) war es mal der Luftmassenmesser bei uns .
Der sprang aber auch schlecht an .
Die Wert von der Drosselklappe waren aber auch Online mäßig nicht immer richtig ,
Waren auch mehr auf die Drosselklappe fixiert .
War alles etwas unlogisch .

Ist zwar nicht der gleiche Motor, aber der LMM ist der selbe Typ .

Mal die Feldabhilfe von Opel gefunden ?
http://www.car-selfrepair.de/feldabhilfen/pdf/astra/1622.pdf

Aber da steht kein Vectra B mit dabei .

 

[Thomas_87]

Naja die Fehlerabhilfe nützt mir nich wirklich was...mein Motor ruckelt ja nicht bei Teillast...trotzdem danke...

Er macht generell keine Probleme bis auf die Tatsache das er ständig den Fehler setzt und eventuell etwas mehr Sprit braucht...

@Silver

Da du ja auch Torque nutzt oder genutzt hast kannst du mir sagen welche Anzeigen ich brauche um die Werte zu überprüfen...



Mfg
Thomas

 

[transporter]

Die Feldabhilfe war nur als Ergänzung gedacht für den Text .

Fehler P1555 kann auch Luftmassenmesser sein .

 

[Silver Arrow]

welche Werte du beobachten sollst, hab ich ja oben beschrieben!
Ansonsten schau auf das Bild welches ich gepostet habe, da sind so die wichtigsten Werte drauf für den Z18xe.
Steuergerät sollte entheiratet sein, sonst musst du die Nummer anfordern, was wahrscheinlich etwas kostet.Wenn es entheiratet ist, dann musst du trotzdem die WFS deaktivieren! Das geht beim FOH mittels Tech2 oder O.P. COM.
Zum testen geht jedes STG vom Z18XE, und wenn es läuft, dann solltest du ein aktuelles Update drauf machen und auf den Fahrzeug umschalten.Dafür gibt es Menüs im Steuergerät.Apropos, wann wurde das letzte mal die Software aktualisiert? Meiner ging viel besser nach den Update und auch die Fehleranfälligkeit war gefühlt nicht so hoch!

 

[Thomas_87]

Nabend...

Softwareupdate hab ich keine Ahnung ob da mal eins gemacht worden ist...hab das auto jetzt knapp 2 Jahre und in der Zeit wurde keins gemacht...


Springt der dann überhaupt an wenn das STG nicht entheiratet ist...hab da überhaupt keinen Plan von
Soll ich dann einfach mit dem neuen zum FOH und sagen "programmiert mal auf mein Auto" oder wie...???

Hier mal der Link zum STG:
http://www.ebay.de/itm/271158551103?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649


Zum Thema Werte, werd nachher nochmal ne Runde drehen un mach dann mal nen Bild vom Torque...



MfG
Thomas

 

[Silver Arrow]

Kauf das nicht!
Kauf lieber ein entheiratetes!
Wenn die WFS nicht deaktiviert ist,dann geht garnix!
Ist ja auch verständlich,sonst wäre die ja quatsch!

Ein Bild von Torque bringt nicht viel,behalte mal lieber die Werte im Auge!
Oder Filme das Ganze (z.B. mit Torqe Recorder)